【C27】ステアリングスイッチ取外し

セレナ(C27)

エアバックを苦労して外したのはこのためです。
ステアリングスイッチを外します。

ステアリングを社外品に交換する際にも、この手順が必要となります。
準備(ヒューズ外し)編エアバック取り外しの手順はコチラです。



先にお断りしておきますが、ステアリング下にあるシルバーのV字パーツの外し方は間違っていたようです。
ココを外す正しい(?)手順は、ステアリングを外して裏側のカバーを外してから、が正しいようです。

小生が行った方法は…
赤丸の部分に手をかけて、グイグイ手前に引っ張ると言う、見たままの超単純な方法です。
メキメキ ギシギシ&最後にバキッと言いながら、何とか外れはしたものの…

赤矢印の所に、ステアリングスイッチの白いコネクタがありますので、矢印のリリースボタンを押しながら引き抜いて外しておきます。



外れた、シルバーのV字パーツを裏面から見た写真です。

赤丸の所に、写っていませんが左右方向のツメが計2か所。
緑丸の所に、ツメの受け側が計2か所。
水色丸の所に、キノコのような形をした、突起が2か所。
合計6か所で固定されていました。

先に述べたやり方で外したところ、赤矢印の2か所が割れて
水色の突起2本は、根元から完全に折れてステアリング側に残る結果となりました。。。

まぁ、どこも通常の使用時には見えないところですし、後で補修したら問題無かったですが…
やはり、ステアリングを外して裏側のカバーを外してから外すべきです。
水色丸のところの突起は、裏側のカバーを外せば、裏から押し出せる構造になっていると思われます。



シルバーのV字パーツの、それぞれの固定のステアリング側はこんな感じです。
一番強固に付いているのが、水色丸のところで、穴側は固めのゴム?で出来ています。
穴は貫通しているので、裏側から押し出せば破損せずに済みそうです。

破損させたV字パーツは後でプラリシートで補修しました。



V字パーツを外して、ステアリングスイッチのみ付いた写真が無かった( 一一)

V字パーツを外してから、ステアリングスイッチを外しました。
赤丸辺りに手をかけて、手前に引っ張る以外方法が無かったのでそうしたんですが…
左右とも、最初に『バキィっっ』と言うイヤな音。
そして、その直後からスイッチユニットの上側がプラプラになり、戻らない(~_~;)



外れたスイッチユニット(右側)はこんな感じです。

『外す事を想定して作っていない』んですね。
ハメ殺しと言うヤツでしょう。

赤丸のところ…最初に バキッと逝ったツメは、思いっきり折れています。。。
多分、ピンクの丸と同じような、キノコ型のツメがあったと思われます。。。

4か所?のツメがありました。



左側のスイッチユニットも同様です。
ツメの形状が分かってから作業しても、やっぱり同じ所のツメが折れました。。。

折れて残った爪をサルベージして、後で補修しようと思ったのに…
ラジオペンチでつまんで引っこ抜こうと思ったら、粉砕して粉々に。。。
諦めました。

スイッチ表面には、傷防止のため養生テープを貼る事をオススメします。



ツメを左右で2か所破損させましたが、スイッチユニットの取外しは完了。
ステアリングを交換される方は、社外品のステアリングにスイッチを移植して、戻せばOKです♪

次は、やっと!目的のステアリングスイッチのLED打ち換えです。


コメント

  1. medical より:

    はじめまして、突然のコメント失礼いたします。
    (はじめましてではないかもしれませんが・・・。≦(._.)≧ ペコ)

    V字型の破損部分にプラリシートと記載されていますが、
    Amazonのリンク先はプラリペアクリアとプラリペアプラリシートの2つがありますがどちらをご使用になられましたでしょうか?

    プラリペアプラリシートの方でしょうか?

    その後、再度取り外しなどする際にも(しないかもしれませんが)、
    十分な強度はありそうでしょうか?

    • tacoma より:

      いつも?コメントありがとうございます。

      Ⅴ字型の破損部分の補修には、プラリペア プラリシートを使っています。
      https://amzn.to/2jC8Tne

      シートを貼り付ける事により、強度が増すかな…と思いまして。
      見えない部分ではプラリシートの方が良いような気がしています。
      …プラリペアクリアの方は使った事が無いので何とも言えませんが(^^ゞ

      この記事と同じ方法で強引に再取外ししたら、同じように壊れてしまうと思います。
      ステアリングを外して、正攻法(?)で裏側から押し出せば、もしかしたら壊れないかも…です。
      このパーツはおそらく、外す事を想定して作られていないと思うので、そこは仕方ないですよね。

      • medical より:

        tacomaさん、
        ご返信ありがとうございます≦(._.)≧ ペコ

        プラシシートですね!!

        やはり、
        正攻法?でなければ折れちゃう感じではありますよね・・・。

        ありがたい情報ありがとうございます。

        ヾ(=^▽^=)ノ

        • tacoma より:

          プラリシート、破損してから手配するとステアリングを外したままクルマが使えない状態で放置しなければならなくなります。

          V字パーツはステアリングを外して裏から押せば大丈夫と思いますが…
          スイッチの裏の上側はほぼ折れると思います。
          ここはどうしようもないでしょうね。
          先にシリコンスプレーなんかを吹いておくと折れずに外れるかもしれませんが、外した後の拭き取り掃除が大変そうです。

          • medical より:

            ご返信誠にありがとうございます。

            ステアリングスイッチのうまい外し方ってないのでしょうかね・・・。

            同じく上部側破損しています。σ(^_^;)アセアセ…

            たまたま、片側だけうまく外れてくれましたが・・・。

            オリジナルステアリングなどに交換やLED変更などの時、
            困ってしまいますよねσ(^_^;)アセアセ…

          • tacoma より:

            メーカーとしては、エアバッグ付きのステアリング交換なんてしてくれるな!というスタンスなんでしょう。
            普通は出来ない(やらない?)ことをするのが、DIYの醍醐味でしょうか。
            また自己責任で、という言葉が出てきちゃいますけど…

          • medical より:

            なるほどぉですね。
            (メーカーの言い分?もわかりますけれどね)

            ですけれど、
            それだとカスタマイズメーカーが、
            ・・・。
            になっちゃいますよね^^;

            自己責任という言葉って難しいですよね^^;

            (意味はわかりますが、)

            最近の政治もそうですけれれどね(;´д`)トホホ

            それにしても、
            有用な情報発信すごいです!!

            (*^^*)

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