REIZ TRADING
VELENO シーケンシャルウインカー(レッド×アンバー)取付完了!
点灯状況の確認です♪
まずは、ポジション機能のみ点灯させてみます。
写真では薄い赤に見えますが、実際にはもっと濃い赤です。
この距離でジーっと見つめれば、LEDのツブツブも見えなくもないですが、実際には全くツブツブ感は感じられません。
純正ポジションLEDを点灯させたところ。
一緒に点灯するとごちゃごちゃするかな?と思っていましたが、そうでもない…かな?
ウインカーはこんな感じで…
ヘッドライトガーニッシュのグリル寄りから点灯し始めて…
シーケンシャルで少しずつ長くなっていきます。
1ブロック飛んでますけど(笑)
どんどん長く点灯していき…
もう少しで全部点灯ですね
全部点灯したところ。
ウインカーも、思ったよりも明るく、滑らかに素早く点灯します。
また、ヘッドライトガーニッシュの下側まで光が届いています。
点灯が素早く行われるため、ダブルブリンクハザードの短い点滅でも最後まで点灯し切っています。
動画を見て頂ければわかりますが、ウインカー動作を止めるとポジション点灯(レッド)が復帰します。
ポジション点灯(レッド)も気に入りました。
狭い隙間から明るく照らすことで、くっきりハッキリ見えるのが良いですね。
周囲がこの明るさでも、こんなにハッキリ見えるとは思ってもみませんでした。
ん~満足です(笑)
ポジション点灯の色も、スタンダードな白とせず、レッドにして良かったです。
取付作業は電源を室内から引き込むところから始めても2時間以内で終わると思いますし、とてもおススメできます。
リア(テール)のシーケンシャルウィンカー取付記事はこちら
【C27セレナ】リア(テール)にシーケンシャルウィンカー取付
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コメント
初めまして、
取り付け方参考にさせていただきました。
私はホワイト&アンバーにしてポジションとウインカーに接続しました。
これ車検の時はどうされましたか?
このままで車検通すの無理ですかね?
コメントありがとうございます。
レッド×アンバーで、先にディーラーさんからツッコミが入ったのはレッドポジションでした。
フロントにレッドの点灯は基本NGらしく…
仕方なく、ここにはスイッチを入れて対応しました。
なお、ホワイトポジションでしたら通常のポジションと同じ位置、色で特に問題ないと個人的には思います。
しかし、ディーラーさん、検査官によってはNGとなるケースもあるようです。
シーケンシャルウィンカーに関しても、通常のウィンカーとの同時点滅はNGとの事で車検時に指摘が入りました。
車検時には、ポジション、シーケンシャルウィンカー共に点灯しないように配線を外して対応しました。
不点灯のシーケンシャルウィンカー本体が付いている事には特に指摘は入りませんでした。
逆の考え方をすると、通常のウィンカーを不点灯としてシーケンシャルウィンカーのみにしたら通りそうですが、
その際には日中100mの距離から点灯を確認できる事(だったかな?)と言った保安基準をクリアする必要があります。
調べてみると意外に細かな決まりがあり、一筋縄では行かない雰囲気を感じざるを得ません…