納車より、16年を経過した、我が家のコペン。
16年間青空駐車ですので、ヘッドライトにはくもりが。
ポリカーボネート樹脂を称したヘッドライト特有の症状で、紫外線によりライト表面のコーティングが劣化。
ところどころ剥がれたり、黄ばんだりすることにより起こるそうです。
市販のコーティング剤を使って研磨、再コーティングしてみます。
↑手順は動画にしてありますので、是非見てください。
チャンネル登録もよろしくお願いします。
16年も経てば、いろいろ劣化もありますよね。
ヘッドライトも例外ではなく、表面がカサカサしています。
透明感が失われて、すりガラスのような状態になってしまっています。
場合によっては、このくもりが原因でライトの光量が足りなくなり、車検に通らない事も起きてくるようです。
アップで見ると、表面のコーティング？がぶつぶつになっているのが分かります。
遠目に見ても、レンズが曇っているのが分かります。
市販の、コーティング剤を購入して、手順に沿ってやってみる事にしました。
購入から施工まで、半年以上。。。
同じ商品は購入できないようですが、同じメーカーの新商品が耐久性向上して発売されています。
ヘッドライトコート キット以外に準備したのは、
・水を入れたバケツ
本当は水をかけて洗い流す手順だけど、水拭きするだけで手抜き！
・タオル2枚（水拭き用と、から拭き用）
・18㎜幅のクルマ専用マスキングテープ
キットの中身はこんなの。
説明書も、A4用紙に両面印刷の簡単なものですが、必要十分で迷う事もありませんでした。
中身の詳細はこんなのでした。
コーティング剤以外は、他でも入手できそうですが…
まぁ、必要なモノが揃ってキットになっているのは便利ですよね。
・コーティング剤（A液）
・コーティング剤（B液）
・マスキングテープ（幅15㎜）
・研磨用 耐水ペーパー（粗磨き用#2000）×2枚
・研磨用 耐水ペーパー（仕上げ磨き用#6000）×1枚
・研磨パッド
・塗布用スポンジ×2個
説明書によると、最初にヘッドライトを良く洗浄する、とありますが…
洗車できる環境も、時間も無いのでタオルで水拭きするだけで済ませました。
結果、特に問題無かったですが、自己責任で。
水拭きした後、乾いたタオルで拭き取っておきました。
この後、耐水ペーパーでヘッドライトを研磨していきますが、周囲の塗装を痛めないように周囲をマスキングします。
…クルマ専用のマスキングテープを別で準備しましたが、添付のモノで十分かと。
特に必要なかったと思えます。
ぐるっと一周、マスキング。
研磨パッドと一緒に耐水ペーパーを持って研磨するので、マスキングは意外に狭い範囲でも大丈夫な気がします。
でも、塗装を傷付けると面倒だし ヘコむのは自分なので…念入りに。
この研磨パッドとは、硬質スポンジのブロックです。
これに、耐水ペーパーを巻いて…一緒に持って研磨します。
簡単だけど、思ったより使いやすく、持ちやすく、力も入れやすかったです。
こんな感じ。
先に、粗磨き用の、#2000番を使います。
耐水ペーパーは十分に水に浸してから使います。
粗磨き用のペーパー（#2000）は、ヘッドライト表面が削れる感触と共に、削りカスが出てヘッドライト表面が白く濁って行きます。
ヘッドライト表面が濡れた状態だと、劣化してできたブツブツが見えにくくなるので、磨き残しが無いように全体を良く研磨します。
磨き終わったら、濡れたタオルで良く拭き取って削りカスを取り除きました。
次に、仕上げ磨きします。
目の細かい、#6000番の耐水ペーパーで磨きます。
#6000番のペーパーは、1枚で左右両方のヘッドライトを磨きます。
同じように、研磨パッドに巻き付けて磨いていきます。
#6000番で目が細かく、あまり削れている感覚は無く、ツルツルと表面を撫でているような感じです。
それでも、磨き残しの無いように全体をよく見て研磨しました。
あまり削りカスも目に見えて出ていませんが、濡れたタオルで拭き取り。
更に乾いたタオルで良く拭き取り、乾燥時間を短縮。
※本来、水洗いして、良く乾燥させる手順が説明書にあります。自己責任で。
乾燥させつつ、コーティング剤を混合します。
ビンに入っている、B液のフタを開けて…
シリンジ（注射器）容器に入っている、A液を全部入れます。
どちらもサラサラとした液体でした。
A液：6ml
B液：6.2ml の表記がるので、計12.2ml のコーティング剤が出来ます。
ビンを5回以上振って混合液を作りました。
ビンなので、振った拍子に投げないように…
出来上がった混合液を、A液が入っていたシリンジで2ml 吸い上げます。
コペンのように、少し小さめのヘッドライトなら、もう少し少なくても大丈夫そうですが…
塗布用スポンジのガーゼ部分に、コーティング剤を染み込ませます。
最初は少々弾く感じで染み込みにくく感じましたが、塗り付けるようにするとだんだん馴染んで染み込みました。
『この作業で一番難しそうだ』と思っていた作業に差し掛かります。
ヘッドライトにコーティング剤を塗ります。
実際にやってみると、それほど難しくなかったです。
・最初に上端を塗る
・上から下に向けて、全体を塗る
・最後に、下端を塗る
この工程を、約40～60秒で！と説明書に記載されていました。
コペンの場合は、丸いライトなので…どこが上か良く分からないけど…
上端を塗って…
上から下に向けて全体に塗って…
下端を最後に。
塗りムラやスジになるのかな…
そう思っていましたが、そんなことは無くて案外簡単に塗れました。
すいすい塗るだけですので、40秒～60秒なんて全くかかりませんね。
もしも、気泡やムラが出来たら、軽く塗り直しても良いかと思います。
約3分の乾燥時間を経て…
実際の作業時には、この間に反対側のヘッドライトに1回目のコーティングを塗りました。
2回目のコーティング剤を塗ります。
同じ量、2ml のコーティング剤を塗布用スポンジに染み込ませて…
2回目は、最初のコーティング剤が染み込んだ所に追加するので、タップリのコーティング剤になりました。
小さなヘッドライト（約20×20cm以下）の重ね塗りは混合液を1.5ml に減らすようにと説明書に記載があるのに後で気づきました。。。
同じように、上端→上から下に全体→下端 の順でコーティング。
2回目の方がコーティング剤が多いからなのか？
とてもムラになりやすく、スジも目立つ。
更に細かい気泡も出来てしまいました。
何度か、塗り直す感じで手直しして…
それでも、良く見るとムラになっているな…と思いつつ完了。
塗った直後は乳白色の液が見えますが…
すぐに乾燥して透明に。
少々気になった、ムラやスジも透明になれば分からなくなりました。
それほど気にする必要はないのかな、と思います。
コーティング2回塗り後のヘッドライト表面です。
予想よりも、かなりキレイ。
透明に戻り、嬉しいですね！
30分以上乾燥させてから、マスキングテープを剥がして、完了です。
※施工後1週間は洗車をしないようにと注意書きがありました。
反対側のヘッドライトでも同様に作業しました。
作業前後の比較です。
【研磨・コーティング作業前】
【研磨・コーティング作業後】
ぱっと見で、明らかに眼力が戻っていて、クルマ全体も明るくキレイに見えます。
思ったよりも簡単に、安価なキットでキレイになるなら…もっと早く施工すべきでしたね。
後で思うと、コーティング剤はまだ余っていたので更に重ね塗りで3回施工する事も出来たなと。
コーティング剤の出来上がり量は12.2ml ですので、2ml→1.5ml→1.5ml を左右施工しても10ml ですので足りただろうな…
あとは、この状態がどれくらい持続できるのかが問題です。
今回のキットでは1年持続との事ですので、2023年10月くらいまで持てば合格、って感じかな。
作業時間は左右で研磨～コーティングまでやっても、1時間あれば終わるでしょう。
作業は自己責任で！おススメです。
| 1回のチャージ金額 | 通常会員 | プライム会員 |
| 90,000円～ | 2.0% | 2.5% |
| 40,000円～ | 1.5% | 2.0% |
| 20,000円～ | 1.0% | 1.5% |
| 5,000円～ | 0.5% | 1.0% |
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